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德系车堪称工业鼻祖,可故障率为什么会高出日系车呢?

德国汽车是该行业的鼻祖。为什么故障率比日本汽车高?原始的小爱说的车2019.9.20我要分享

该国最普通的汽车是日本汽车和德国汽车。当然,这两款车也是中国人的最爱。众所周知,德国汽车的耐用性比日本汽车差。最近,从主要评估机构获悉,他们的数据在国外和本国都是相似的。从数据可以看出,日本汽车的性能会更好。除德国汽车外,更多的市场销售和声誉也值得日本汽车的稳定性,那么为什么在相同的先进汽车制造商中仍存在如此差距?

在该国,很明显,日本汽车的声誉比德国汽车好得多。从市场表现来看,日本汽车的销售要好于德国汽车。实际上,两大汽车都有自己的特点。德国车主具有超强的操控性和质感,而日本车主则具有高品质和持久性。相比之下,中国人更喜欢具有良好的耐久性。问题持续时间长的汽车更适合中国人,并且也将带来更高的保护率。在外部网络市场上,日本本田,丰田和日产享有很高的声誉,销量高于德国汽车。毕竟,外国人喜欢小型汽车,这符合日本汽车的设计风格。

日本车不仅在质量上胜出,而且价格也比德国车高很多,因此日本车更受消费者欢迎。德国车比日本车更具技术性和做工。例如,隔音效果比日本汽车要好得多,而且技术也很好。例如,涡轮增压发动机技术起源于德国汽车。涡轮增压器的流行首先在大众汽车公司和BBA中引入。当时,故障率也大大提高,例如燃烧机油,发动机机油泄漏等。其中,公众的情况最为明显,因此有一些丰田汽车无法打破,人们无法解决。这句话还可以看出日本汽车的质量是相对稳定的。

在德国技术如此先进的地方,为什么故障率如此之高?实际上,主要是由于电子配件,例如电气化,传感器,故障代码,发动机经常发生故障,而这些故障的罪魁祸首应归因于德国品牌电子部件的供应商。实际上,德国汽车的质量没问题,特别是机械精度非常好,特别是低设计和调整都非常出色,但是电子元件太差了。相比之下,日本汽车电子部件的优势非常突出。重要的是要知道日本的电子产品品牌在国际上处于领先地位,因此日本汽车的电子部件的故障率很少稳定,尤其是在电气化系统中。性别非常可靠,因此日本汽车的引擎可以记录20万公里而无需大修。

我们都知道,汽车的附件由数千万个零件组成,尤其是发动机和配置。只要零件在生产时有缺陷,就可以确定车辆的故障率。此外,汽车备件的供应商也很重要。如果零件的质量不受控制,将导致批次失效率,因此企业之间的选择和协调尤为重要。日本汽车在这方面做得很好。产品的控制非常严格,他们也愿意分享技术交流。德国品牌的缺陷是封锁。即使您不愿意付出高昂的代价,德国品牌也不愿意分享这项技术。共享技术,因此会导致各种产品的缺陷。

作者得出结论,日本汽车具有值得学习的精神,即学习和共享。这与日本的历史有很大关系。没有早期的日本蟑螂这样的东西。通过不断学习和分享,产生了如此优异的质量和稳定性,汽车和电子产品均处于领先地位。德国人喜欢运动,喜欢高品质的生活,喜欢休闲。因此,德国汽车在设计和运动上都优于日本汽车。奢侈品已成为BBA的代名词。

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该国最普通的汽车是日本汽车和德国汽车。当然,这两款车也是中国人的最爱。众所周知,德国汽车的耐用性比日本汽车差。最近,从主要评估机构获悉,他们的数据在国外和本国都是相似的。从数据可以看出,日本汽车的性能会更好。除德国汽车外,更多的市场销售和声誉也值得日本汽车的稳定性,那么为什么在相同的先进汽车制造商中仍存在如此差距?

在该国,很明显,日本汽车的声誉比德国汽车好得多。从市场表现来看,日本汽车的销售要好于德国汽车。实际上,两大汽车都有自己的特点。德国车主具有超强的操控性和质感,而日本车主则具有高品质和持久性。相比之下,中国人更喜欢具有良好的耐久性。问题持续时间长的汽车更适合中国人,并且也将带来更高的保护率。在外部网络市场上,日本本田,丰田和日产享有很高的声誉,销量高于德国汽车。毕竟,外国人喜欢小型汽车,这符合日本汽车的设计风格。

日本车不仅在质量上胜出,而且价格也比德国车高很多,因此日本车更受消费者欢迎。德国车比日本车更具技术性和做工。例如,隔音效果比日本汽车要好得多,而且技术也很好。例如,涡轮增压发动机技术起源于德国汽车。涡轮增压器的流行首先在大众汽车公司和BBA中引入。当时,故障率也大大提高,例如燃烧机油,发动机机油泄漏等。其中,公众的情况最为明显,因此有一些丰田汽车无法打破,人们无法解决。这句话还可以看出日本汽车的质量是相对稳定的。

在德国技术如此先进的地方,为什么故障率如此之高?实际上,主要是由于电子配件,例如电气化,传感器,故障代码,发动机经常发生故障,而这些故障的罪魁祸首应归因于德国品牌电子部件的供应商。实际上,德国汽车的质量没问题,特别是机械精度非常好,特别是低设计和调整都非常出色,但是电子元件太差了。相比之下,日本汽车电子部件的优势非常突出。重要的是要知道日本的电子产品品牌在国际上处于领先地位,因此日本汽车的电子部件的故障率很少稳定,尤其是在电气化系统中。性别非常可靠,因此日本汽车的引擎可以记录20万公里而无需大修。

我们都知道,汽车的附件由数千万个零件组成,尤其是发动机和配置。只要零件在生产时有缺陷,就可以确定车辆的故障率。此外,汽车备件的供应商也很重要。如果零件的质量不受控制,将导致批次失效率,因此企业之间的选择和协调尤为重要。日本汽车在这方面做得很好。产品的控制非常严格,他们也愿意分享技术交流。德国品牌的缺陷是封锁。即使您不愿意付出高昂的代价,德国品牌也不愿意分享这项技术。共享技术,因此会导致各种产品的缺陷。

作者得出结论,日本汽车具有值得学习的精神,即学习和共享。这与日本的历史有很大关系。没有早期的日本蟑螂这样的东西。通过不断学习和分享,产生了如此优异的质量和稳定性,汽车和电子产品均处于领先地位。德国人喜欢运动,喜欢高品质的生活,喜欢休闲。因此,德国汽车在设计和运动上都优于日本汽车。奢侈品已成为BBA的代名词。

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